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7月20日,伴随着秀灵路站至明秀路站区间左线施工的盾构机刀盘缓缓破壁而出,标志着南宁地铁5号线02标全线隧道顺利实现“洞通”,为下一步全线“轨通”“电通”“综合联调”等奠定了坚实基础。

▲秀—明区间左线贯通标志着南宁地铁5号线02标全线“洞通”

▲新—广区间左线国内首例大角度小半径穿越富水圆砾地层运营1号线

2018年12月28日,南宁地铁5号线02标率先拉开全线盾构施工序幕,至2020年7月20日最后一台盾构机顺利出洞,共投入盾构机8台,累计掘进7241环,历时571日历天,攻克了国内首例大角度小半径富水圆砾地层穿越运营1号线、以2.05m最小间距穿越运营2号线等盾构掘进难题,其中,五一立交站至新秀公园站区间采用国内首台气垫式泥水、土压双模盾构机,承担了南宁轨道交通第五次穿越邕江的重任,为南宁乃至全国地铁建设双模盾构过江提供了宝贵经验。

▲拼装管片

南宁地铁5号线02标共6站4区间,车站总长1.643km,区间总长5.568km,合计7.211km。今年以来,指挥部及各工区认真落实疫情防控和复工复产要求,大力开展“抗疫情、保增长,大干100天”专项劳动竞赛,严格落实安全生产主体责任,务实、高效、科学推动复工复产、达产超产,实现了“零疫情”“零事故”目标,在劳动竞赛中奋勇拼搏,取得了可喜成绩。

▲施工人员调试盾构机

标段内全线“洞通”后,南宁地铁5号线02标将围绕“轨通”“电通”等目标,全面开展轨道铺设、机电安装及装饰装修等施工,确保按期实现通车试运营目标,为中国中铁赢得更好的市场信誉及更多的市场份额贡献力量。